00 – 15 _ 1040 _Présentation / Principe de construction

Introduction

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Principe des assemblages en longueur.

Les pièces du kit (A) du kayak JULOT sont assemblées et collées à la colle rapide (B) pour le montage. Un ruban de verre (C) à l’intérieur et du tissu de verre (D) à l’extérieur assure une parfaite solidité de l’assemblage.

Voir le pré-collage à la colle rapide

Principe constructif des extrémités.

Une « cavité« est crée entre la coque du kayak JULOT (A) et les pièces d’étraves (B) montées en retrait. Ce volume est ensuite rempli de résine (D), arrondi et renforcé avec un renfort Kevlar (C).

Voir le remplissage

Principe constructif de l’assemblage des bordés.

A l’intérieur les bordés du kayak JULOT (A), sont assemblés avec un joint-congé (B) et un ruban de verre (C). Les surfaces sont imprégnées de résine et protégées par un glaçage époxy.

A l’extérieur, un tissu de verre (D) est appliqué, une tresse Kevlar (E) protège les angles les plus exposés. Les surfaces sont glacées pour une finition vernie et enduites pour une finition peinte.

Voir la pose du joint-congé

Principe constructif de la liaison Pont/Coque.

A l’intérieur, le pont (A) est assemblé à la coque (B) avec : un tasseau de bois (C) dans les extrémités, un joint-congé (D) sur le reste.
A l’extérieur le pont et la coque sont stratifiés séparément (E). Une tresse kevlar (F) est collée pour assurer la solidité de la liaison, l’étanchéité et la résistance au frottement.

Principe constructif des capots étanche

Sur le pont (A) du kayak JULOT des hiloires (C et E) sont collées (B et D). Le chapeau de support (H) est ensuite collé par dessus pour créer une lèvre.
Un capot amovible (F) rigidifie la jupe (G) en cas de grosse vague.

Voir le collage des hiloires